Подземный город для пешеходов RESO
Развитию «подземного города» в Монреале способствовало множество факторов. Один из них — сдача в аренду участков земли, которые остались при строительстве метрополитена. Город заведомо приобретает значительно больше земли, чем это требуется для строительства наземного вестибюля, с целью ликвидации неблагоприятных районов.
Подземная часть Монреаля это не только метрополитен, но и огромная пешеходная зона RESO – по-французски La Ville Souterraine или «подземный город». Она расположена под землей на площади более 12 кв. км в наиболее густонаселенной части Монреаля. За день через подземный центр города проходит до 500 000 человек. Общая протяженность тоннелей составляет 32 км. Существует около 190 точек доступа, через которые можно спуститься в «подземный город», и это не считая развитую сеть метрополитена. Во время плохой погоды, которая не редкость в северном городе, улицы буквально пустеют – все перемещаются под землю.
RESO соединен с 10 из 68 станций метро, с крупными торговыми центрами города и другими зданиями, которые имеют до 10 этажей в высоту и обязательно по два подземных этажа. Есть и совершенно уникальный пример – весьма популярный торговый комплекс Promenades Cathedrales расположен прямо под кафедральным собором Монреаля. Причем подобное решение не вызывает протестов у представителей церкви, так как они сами продали землю под собором в середине прошлого века.
Это была не редкость в те годы, так как муниципальные власти Монреаля не могли использовать подземное пространство на глубине менее чем 10 метров от поверхности. В этом случае город должен был приобрести право собственности на этот участок земли. Постепенно ситуация изменилась, между девелоперами, инвесторами и муниципалитетом стали заключаться контрактные отношения, что послужило толчком для дальнейшего развития подземного строительства в Монреале. Под землей постепенно создавались общественные пространства с привязкой к станциям метро и вестибюлям существующих зданий.
RESO соединен с 10 из 68 станций метро, с крупными торговыми центрами города и другими зданиями, которые имеют до 10 этажей в высоту и обязательно по два подземных этажа. Есть и совершенно уникальный пример – весьма популярный торговый комплекс Promenades Cathedrales расположен прямо под кафедральным собором Монреаля. Причем подобное решение не вызывает протестов у представителей церкви, так как они сами продали землю под собором в середине прошлого века. Это была не редкость в те годы, так как муниципальные власти Монреаля не могли использовать подземное пространство на глубине менее чем 10 метров от поверхности. В этом случае город должен был приобрести право собственности на этот участок земли.
Постепенно ситуация изменилась, между девелоперами, инвесторами и муниципалитетом стали заключаться контрактные отношения, что послужило толчком для дальнейшего развития подземного строительства в Монреале. Под землей постепенно создавались общественные пространства с привязкой к станциям метро и вестибюлям существующих зданий.
Как устроен «подземный город»
Сегодня в подземных пешеходных проходах располагается около 2000 магазинов, 1200 офисов, 200 ресторанов, 43 автомобильные стоянки, 34 кинотеатра и несколько подземных театров. С подземной сетью соединено около двух десятков музеев и других достопримечательностей. Многие отели и бизнес-центры, школы и университеты имеют выходы в «подземный город». На станции метро «Площадь искусств» (Place-des-Arts) находится одноимённый концертно-выставочный комплекс, и еще 3 выставочных комплекса расположены под землей. Большая часть «подземного города» доступна, пока открыто метро, то есть с 5:30 до 01:30.
Чтобы было проще ориентироваться под землей, стоит воспользоваться картой, которую можно получить бесплатно на станции метро. Многие гости Монреаля жалуются, что в «подземном городе» легко заблудиться, несмотря на систему указателей. Чаще всего, туристы, воспользовавшись метро, не сразу выходят на поверхность и продолжают свой путь в системе подземных коридоров, а при выходе на поверхность не могут понять, в какой части города они оказались.
Самый большой и наиболее хорошо известный участок находится в самом центре города между двумя линиями метро. Он ограничен станциями Peel и Place-des-Arts Metro на зеленой ветке и Lucien-L’Allier и Place-d’Armes на оранжевой. «Подземный город» является интересной достопримечательностью для туристов и служит уникальным примером градостроительного планирования. Но для местных жителей это, прежде всего, удобный способ добраться из одной точки города в другую или же пространство, где можно провести свободное время или что-нибудь купить.
торговые центры, подземный переход, подземный город, европейский опыт, социальная инфраструктура, переходы
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В Петербурге построят подземные переходы
27 апреля, 2024
Аэропорт Тюмени построит подземное бомбоубежище
26 апреля, 2024
Эффективность конкурсных управляющих ОАО «Метрострой» оценит суд
25 апреля, 2024
Полвека назад началось строительство БАМа
24 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее