Станции «Новокрестовская» и «Беговая» сдадут в 2018 году
Станции петербургского метрополитена «Новокрестовская» и «Беговая», строящиеся в рамках подготовки к ЧМ по футболу, будут сданы марте 2018 года.
Новые станции петербургского метрополитена мелкого заложения «Новокрестовская» и «Беговая» (проектное название «Улица Савушкина») строятся по технологии «top down». Этот метод широко применяется при сооружении подземных объектов во многих странах. И самим «Метростроем» этот метод уже применялся при строительстве подземной части второй сцены Мариинского театра. Однако, такого значительного по габаритам (ширина 220 м, длина 30 м, глубина 30 м) объекта, как станция метро «Новокрестовская», нет нигде в мире.
На станции «Беговая» работы ведутся в сложных инженерно-геологических условиях, на насыпной территории. Район густонаселен и метро там крайне необходимо. Метростроители в начале строительства столкнулись с негативным отношением к этому у жителей района. Совместно с заказчиком были организованы ряд встреч с представителями ТСЖ близлежащих к стройке домов, проведена разъяснительная работа, после чего жители стали с понимаем относиться к неудобствам, возникающим в связи со строительством станции.
На сегодняшний день строительство «Новокрестовской» и «Беговой» идет с незначительным отставанием от графика. При этом следует учитывать, что в соответствии с проектом организации строительства (ПОС), утвержденного Главгосэкспертизой, на строительство перегонного тоннеля протяженностью 5,2 км и 2-х подземных станций отводится 4,5 года. Однако городские власти отвели на строительство этого участка всего за 2,5 года.
Для реализации строительства в заложенные сроки, метростроителями была разработана оптимизация технологических процессов строительства. В частности, работы по устройству жесткого основания пути и установки рельсов в тоннеле ведутся параллельно с проходкой. Также, процесс разработки грунта и устройства основных конструкций запараллелен и при сооружении станции «Беговая».
Значительная экономия времени, затрачиваемого на строительство этой линии, стало возможно еще и благодаря тому, что проходческий комплекс прошел через станцию «Новокрестовская» без установки колец. К моменту, когда щит подошел к станции, она уже была сооружена в основных конструкциях, что позволило протащить щит сквозь тело станции, сэкономив на этом несколько месяцев.
транспортная инфраструктура, метрострой, новокрестовская, беговая, станции метро СПб 2018
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В Петербурге построят подземные переходы
27 апреля, 2024
Аэропорт Тюмени построит подземное бомбоубежище
26 апреля, 2024
Эффективность конкурсных управляющих ОАО «Метрострой» оценит суд
25 апреля, 2024
Полвека назад началось строительство БАМа
24 апреля, 2024
Рублево-Архангельскую линию в Москве откроют через 5 лет
23 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее