Метро Днепра — стратегический объект обороны
Днепропетровский метрополитен является третьим на Украине – после Киевского (1960 г.) и Харьковского (1975 г.). На схеме после открытия в 1995 году так и осталась одна линия с 6-ю станциями, какое в итоге будущее у метро Днепра?
Краткая справка:
Население Днепропетровска: около 1 млн. человек
Пассажиропоток: 250-300 тыс. пассажиров в сутки
Общая протяженность линий: 7,1 км
Число станций: 6
Число линий: 1
Дата открытия: 29 декабря 1995 г.
Городской транспорт Днепра
Днепр (ранее Днепропетровск) – четвертый по числу населения и значимости город Украины.Был основан Екатериной Великой в 1776 году и задумывался как южная столица Российской империи. Крупный культурный и промышленный центр, в советское время — центр отечественного ракетостроения и «закрытый» город.В Днепре развит автомобильный, железнодорожный, водный транспорт, имеется международный аэропорт. Система городского транспорта включает в себя автобус, троллейбус, трамвай и метрополитен.
На данный момент стоимость проезда в метрополитене составляет 2 гривны, что по курсу ЦБ РФ составляет 4,68 рубля
Однако период Холодной войны способствовал принятию решения о строительстве метрополитена глубокого заложения, который, помимо перевозки пассажиров, должен был выполнять свою главную функцию – служить объектом гражданской обороны в случае ядерного удара по стратегическим объектам Советского Союза. Возможно, по этой причине Днепровский метрополитен невелик. На единственной линии протяженностью чуть более 7 км расположены 6 подземных станций. Проехать всю линию целиком можно всего за 14 минут, а объемы пассажирских перевозок метрополитена значительно уступают соответствующим показателям наземного городского транспорта.
История строительства
В 1979 году ЦК КПСС поручил Госплану, Министерству путей сообщения и Минтрансстрою СССР приступить к работам по сооружению метрополитена в Днепропетровске. Начались изыскательские работы, разработку проекта осуществляли ведущие институты Москвы и Харькова. 15 марта 1982 года Совет Министров СССР включил Днепропетровский метрополитен в титульный список важнейших строек страны.
Однако задачи по скорейшему вводу в эксплуатацию подземной железной дороги не ставились.Главным проектом «закрытого» города являлась разработка IV поколения ракетных комплексов стратегического назначения «SS-18» и первого в мире боевого железнодорожного ракетного комплекса «SS-24». В 90-е годы в связи с ухудшением экономического положения и последовавшим за ним развалом СССР работы по сооружению днепропетровского метрополитена были приостановлены, да и сам Днепропетровск потерял свой особый статус «закрытого» города.
В 1993 году президент Украины Леонид Кравчук посетил Днепропетровск, результатом которого стало решение продолжить строительство. В 1994 году метрополитен был объявлен главным пусковым объектом города, в итоге линия была построена в сжатые сроки
Подвижной состав
Метрополитен Днепра обслуживают порядка 20 составов, состоящих из 3-х пассажирских вагонов. На линии ходят вагоны производства заводов «Метровагонмаш» и ЗАО «Вагонмаш».
Интервал движения в зависимости от дня недели и времени суток варьируется от 7 до 17 минут, что является своеобразным рекордом по длительности ожидания для метрополитенов на всем постсоветском пространстве.
Станции метрополитена
Днепровский метрополитен включает в себя 6 станций из которых 4 — глубокого заложения, 2 — мелкого заложения.
Все станции на линии были введены в эксплуатацию одновременно — 29 декабря 1995 года.
- Станция «Покровская» (бывшая Коммунаровская). Тип станции — колонная, мелкого заложения
- Станция «Проспект победы». Тип станции – односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Покровская». Тип станции: колонная, мелкого заложения
- Станция «Проспект свободы». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Метростроителей». Тип станции односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Заводская». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Вокзальная». Тип станции: колонная, глубокого заложения
Метрополитен Днепра открыт для пассажиров с 5.30 до 23.00 ежедневно
Строящиеся станции
В планах развития метрополитена Днепра – продление линии и строительство 3-х станций глубокого заложения. Станции «Театральная» и «Центральная» находятся в стадии проектирования и строительства.
Реализация проекта станции «Музейная» приостановлено на неопределенный срок. Дата ввода в эксплуатацию строящегося участка пока не известна.
- «Театральная». Тип станции: глубокого заложения
- «Центральная». Тип станции: глубокого заложения
- «Музейная». Тип станции: глубокого заложения
Чтобы рассмотреть схему нажмите на изображение
По данным открытых источников в Украине, власти Днепра заключили контракт строительство с турецкой компанией, работы начались с 20 сентября 2016 года.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В Петербурге построят подземные переходы
27 апреля, 2024
Аэропорт Тюмени построит подземное бомбоубежище
26 апреля, 2024
Эффективность конкурсных управляющих ОАО «Метрострой» оценит суд
25 апреля, 2024
Полвека назад началось строительство БАМа
24 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее