Технологии подземного строительства
Сентябрь, 2017
Опубликовано в Новости

Hyperloop идет в Россию

Россия может стать пионером в реализации инновационного проекта высокоскоростной монорельсовой системы пассажирского транспорта Hyperloop, идеологом которой явяется канадский инженер Илон Маск. Разработкой проекта занимаются компании Hyperloop One и Hyperloop Transport Technologies.

Опытный тоннель протяженностью 3,2 км будет сооружен в небольшом американском городе Хоторн, штат Калифорния. 

За последние 50 лет Китай достиг больших успехов в развитии метростроения. Причем, в отличие от России, метро строится не только в Пекине, но и других городах-миллионниках.

Московский метрополитен – это не только важнейшая транспортная система мегаполиса, но и символ советской эпохи.

Сегодня Московский метрополитен продолжает развиваться, да так интенсивно, что другие российские мегаполисы, включая Санкт-Петербург, могут только позавидовать.

Транспортно-пересадочный узел Фултон-центр (Fulton Center), открытый в центре Нью-Йорка 10 ноября 2014 года, стал новой архитектурной достопримечательностью в исторической части города.

В самом старом районе Нью-Йорка появился пересадочный пункт, который объединяет 12 линий метрополитена, способен пропускать до 300 тыс. человек в день и обеспечивает 6000 квадратных метров торговых площадей.

Будет ли строиться метро в российских городах – помимо Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Нижнего Новгорода? Похоже, что нет.

Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что в 2017 году в Московском метрополитене будет открыто 19 новых станций. Протяженность сети возрастет на 40 км.

В Тегеране, столице Исламской Республики Иран, открылась новая линия «легкого» метро, соединяющая городские районы с международным аэропортом Имама Хомейни.

В Красногвардейском районе города Санкт-Петербурга строится частная трамвайная линия. Трасса общей протяженностью 14 км пройдет от Ладожского вокзала до проспекта Наставников и улицы Хасанской.

Система общественного транспорта в Стокгольме не только разнообразна и хорошо развита, но и соответствует современным требованиям экологической безопасности. Она включает в себя автобус, скоростной трамвай, пригородные поезда, паромные переправы и метрополитен, или «тоннельбан», как называют его сами шведы.