Первая парковка-робот появилась в Нанкине, Китай

Февраль, 2017

Инновационная технология автоматических парковок, не требующих участия человека, появилась в деловой части Нанкина (Китай). Большая часть парковочного пространства площадью 2 000 квадратных метров расположена под землей. Там где в обычной ситуации припарковалось бы только 10 машин, теперь могут разместиться 57 автомобилей. 

Храм Конфуций в Пекине

Храм Конфуция в Нанкине – впервые был построен на этом месте в 1034 году
Источник: coxandkings.co.uk

Подземный гараж находится в историческом центре древней столицы «десяти династий», в районе храма Конфуция, и окружено отелями, магазинами, туристическими достопримечательностями. Здесь же находится автобусная остановка и выходы из метро. В то же время это деловой район, и поиск парковочного места в центре города становился настоящей головной болью.

Решение проблемы предложила компания Yee Fung Automation Technology Co, специалисты которой спроектировали и создали умных роботов, которые функционируют как парковщики. Робот-парковщик, названный Geta (от английского  Get A Car), дебютировал в апреле 2016 года в городе Шэньчжэнье и был представлен широкой публике в ноябре во время 3-й Всемирной интернет-конференции в городе Учжэнь, провинция Чжэцзян.

Его создатели получили многочисленные заказы со всего мира. Пилотный проект автоматической парковки начал свою работу в Нанкине в декабре 2016 года. За первый месяц работы парковочные места были заняты на 95% каждый день. 

Пробки на пекинских дорогах

Пекин - «переполненные автомобилями» автострады
Источник: sundiatapost.com

Подземные парковки как решение глобальных проблем

С проблемой нехватки парковочных мест сталкиваются многие густонаселенные города в Китае. Чжан Цзюнь, директор комитета по качеству Китайской ассоциации производителей парковочных систем, расположенной в Пекине, обеспокоен тем, что недостаток земельных ресурсов в городах приведет к увеличению разрыва между ростом спроса и наличием доступных парковок.

В Китае около 172 миллионов транспортных средств. Учитывая ежегодный средний рост на 19 миллионов, к 2020 году по дорогам будут ездить уже 250 миллионов, которые требуют свободную площадь для хранения.  

В соответствии с нормативами, парковка одного транспортного средства занимает не менее 25 кв. м. (с учетом площади, необходимой для выезда и маневра). То есть парковочное место занимает площадь, сравнимую с квартирой-студией.

Проблема нехватки парковочных мест актуальна не только для Китая. Современные мегаполисы сталкиваются с необходимостью использования городских подземных территорий и их дальнейшего комплексного развития для формирования безопасной, дружественной человеку городской среды.

Хранение автомобилей на внеуличных территориях не только способствует формированию комфортной и безопасной городской среды, но также обеспечивает высокий уровень возврата инвестиций.

Ву Хао (WuHao), генеральный директор компании YeeFungAutomationTechnology, заявил, что использование роботов помогает увеличить парковочное пространство на 20-40%. Несмотря на то, что роботизация требует дополнительно 70000 юаней (около 10 500 долларов США или 600 000 рублей), это значительно повысит эффективность работы и поможет быстро окупить вложения.

Преимущества роботизированной парковки

Помимо экономии пространства автоматическая парковка значительно упрощает жизнь водителям машин. Вместо того чтобы тратить время на поиски свободного места и попытки втиснуть свой автомобиль в небольшое пространство, достаточно заехать в свободный отсек гаража. Остальное сделает робот-парковщик, выполненный в форме мобильной платформы.

Как только внешние ворота приемного отсека закрываются, парковочный автомат с помощью оригинального механизма подъемника перемещает автомобиль в подземное помещение паркинга и доставляет его в нужную ячейку хранения.

Робот-парковщик в КитаеРобот-парковщик

Как паркуют машины в КитаеПаркинг в Китае теперь с роботами

Подземная роботизированная парковка в Нанкине
Источник: english.cri.cn/index.htm

Парковочный автомат представляет собой платформу, которая с помощью гребенчатой технологии надежно удерживает автомобиль. Платформа фиксируется точно под 4 колесами, что гарантирует центрирование машины, предотвращая смещения автомобиля по инерции и обеспечивая безопасную передачу к месту стоянки. Грузоподъемность такой платформы до 2,5 тонн. 

Кроме того, парковаться у роботов получается более точно и аккуратно. Это достигается за счет лазерной навигационной системы.

Использование лазерной навигации позволило снизить вероятность ошибки и довести точность роботов-парковщиков до 5 мм. Кроме того, весь процесс занимает не более 2 минут. Роботы могут развивать максимальную скорость 1,5 метра в секунду.

Смотрите ниже видео о принципах работы роботизированной парковки в Нанкине

Компания Yee Fung Automation Technology заявляет, что ее робот – наиболее безопасный и эффективный способ парковки автомобиля. К преимуществам технологии относятся:

  • автомобили размещаются очень компактно, что позволяет существенно сэкономить полезную площадь и увеличить число парковочных мест;
  • благодаря точности и скорости роботов владельцам приходится ждать свой автомобиль на выдаче буквально несколько минут;
  • отсутствие человеческого фактора значительно повышает безопасность хранения машин, можно существенно сэкономить на установке сложной системы видеонаблюдения;
  • уменьшается материало- и энергоемкости автостоянки, не требуется дополнительных подъездов или проездов;
  • автоматическая система парковки не требует участия человека, поэтому подземное расположение не вызывает дискомфорт.

Дополнительные материалы по теме:

Подземные паркинги. Опыт проектирования в Санкт-Петербурге читать статью 

Автомобильные дороги переместятся под землю читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости