Подземные сооружения России | Строительство подземных объектов в России

Строительство метрополитена в Риме то и дело преподносит археологические сюрпризы. Например, в прошлом году при подземных работах были обнаружены остатки барака преторианской гвардии.

В Сергелийском районе столицы Узбекистана началось сооружение наземной линии метрополитена. О планах реализации этого проекта уже сообщалось на нашем портале.

Вчера в метрополитене Нью-Йорка на перегоне между станциями метро «135-я улица» и «125-я улица» в районе Гарлема произошло ЧП.

Как заявил мэр Белграда Синша Мали, строительные работы могут начаться уже в ближайшие 3 года.

Первый подводный железнодорожный тоннель в Индии, спроектированный при участии российских специалистов, завершили на 50 дней раньше запланированного срока. Тоннель является частью линии метро, которая соединит стоящие на противоположных берегах реки Хугли города Ховрах и Калькутту.

В юго-западной части округа Лос-Анжелеса завершается строительство тоннелей новой линии метро Креншо (Crenshaw / LAX Line). В будущем линия соединит административный центр и неблагополучные города округа.   

На предложение Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга выразить замечания и предложения по новой Концепции развития транспортной системы Северной столицы откликнулось более 560 горожан.

ОАО «Метрострой» приступил к испытаниям тоннельных эскалаторов на станции «Проспект Славы» Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена.

Попробуем кратко очертить круг основных проблем, возникающих при инженерно-геологическом обосновании проектирования метрополитена в двух столицах России, связанных со сложным инженерно-геологическим строением массива, в толще которого располагаются тоннели, станции и прочие многочисленные сооружения метрополитена, о которых простой пассажир и не подозревает.

Тбилисский метрополитен является четвертым по счету метрополитеном в СССР - после Московского, Петербургского и Киевского. Был введен в эксплуатацию 11 января 1966 года.