Станция метро «Мичуринский проспект» в Москве

Ноябрь, 2016

Впервые станция метро «Мичуринский проспект» появилась на планах развития московского метрополитена в 1965 году вместе с первым проектом солнцевского радиуса.

Станция изначально проектировалась как пересадочная на вторую кольцевую линию, ныне Третий пересадочный контур.

Наименование проекта: Строительство станции метро «Мичуринский проспект»
Заказчик: Департамент транспорта города Москвы
Генпроектировщик: АО«Метрогипротранс» 
Место расположения: г. Москва, на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Удальцова, в 36-м микрорайоне Раменок
Окончание работ: начало 2017 года 

Схема развития Московского метро до 2020

Схема развития метро Москвы до 2020 года 
Источник: Российская газета

Чтобы подробнее рассмотреть схему нажмите на изображение 

Особенности станции «Мичуринский проспект»

Главной особенностью строящейся станции московского метрополитена «Мичуринский проспект» является стеклянная стена с панорамным видом на парк и реку Очаковка.

Станция будет трехуровневой. На первом этаже платформа и пути, на втором уровне появится смотровая площадка.

Сюда пассажиры смогут попасть через стеклянный пешеходный мост, который растянется через Мичуринский проспект.

Проект наземного вестибюля

Проект наземного вестибюля станции «Мичуринский проспект» и ТПУ
Источник: проектировщик ОАО «Метрогипротранс»

Еще одной особенностью станции будет необычное расположение эскалаторов.
Из пешеходного моста пассажиры сразу попадут в зону эскалаторов, которые разместятся в центре платформы и будут расходиться в разные стороны.

На третьем этаже будут технические помещения.

Что касается особенностей строительства станции, поскольку одна из стен отсутствует, необходимы поддерживающие конструкции. В будущем со стороны панорамной стены обустроят пешеходную зону.

Новая панорамная станция в Москве
Вторая панорамная станция в московском метро
Источник: проектировщик ОАО «Метрогипротранс»

Будут применены новые технологии системы пропуска людей, для маломобильных граждан установят современные лифты, будет установлена современная система пожаротушения.

Проект станции Мичуринский проспект

Проект станции «Мичуринский проспект» - эскалаторы
Источник: проектировщик 
ОАО «Метрогипротранс»

Особенности строительства

Сложность строительства панорамной станции, прежде всего,  в том, что рядом проходит Мичуринский проспект. Большой уклон не позволяет передвигаться строительной технике, поэтому были установлены башенные краны, что в метростроении применяется очень редко.

Помимо этого, из-за насыпного грунта часть тоннеля приходится строить открытым способом. Для этого необходимо очень много поддерживающих массивных конструкций и большое количество бетона. Кроме того, это единственная станция, где есть видовые контрфорсы.

Ход строительства станции «Мичуринский проспект»

В настоящее время строители возводят стены станции «Мичуринский проспект» и платформу. Специалисты сооружают монтажно-щитовую камеру, откуда в дальнейшем начнется проходка левого и правого тоннелей в направлении станции «Раменки».

Правый перегонный тоннель между станциями «Очаково» и «Мичуринский проспект» уже готов. Тоннелепроходческий щит «Татьяна» прошел 2804 м. Это самый длинный участок на «желтой» ветке метро.

Завершение проходки тоннеля

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Herrenknecht «Татьяна»
Источник: russos.livejournal.com/1308221.html

Как будет выглядеть станция «Мичуринский проспект»

Внутренняя отделка станции будет символизировать деятельность знаменитого биолога и селекционера Ивана Мичурина. Стены и колонны оформят красными панелями с изображением цветущих деревьев.

Тему цветущего сада продолжат на стенах кассового зала и вестибюлях.

Проект дизайна станции метро Мичуринский проспект

Дизайн подземного вестибюля станции метро  «Мичуринский проспект»
Источник: проектировщик ОАО «Метрогипротранс»

Станция будет обслуживать район Раменки, где проживает порядка 62 тыс. человек.

Сейчас им приходится почти полчаса добираться на общественном транспорте до ближайших станций метро «Проспект Вернадского» и «Университет».

Возле станции «Мичуринский проспект» построят большой транспортно-пересадочный узел и перехватывающий паркинг. У пассажиров будет возможность пересесть на одноименную станцию Третьего пересадочного контура метро. 

Дополнительные материалы по теме: 

Московский метрополитен обновляет подвижной состав (читать статью)

Нельзя спускаться в «преисподнюю»: загадочные легенды московского метро (читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить