Новости строительства метро и подземных объектов в России и мире

Как мы уже сообщали на нашем портале, в Хабаровске продолжается подготовка к строительству автотоннеля под 200-метровым небоскребом.

Идея строительства транспортного тоннеля между Мурманском (Россия) и Киркенесом (Норвегия) активно обсуждалась еще в 2014 году. Переговоры проходили успешно, и открыть тоннель планировалось уже в 2016 году.

Однако последние политические и экономические события привели к появлению очередного инфраструктурного долгостроя.

Две ведущие скандинавские страны вернулись к обсуждению планов по сооружению тоннеля между городами Хельсингер (Дания) и Хельсингборг (Швеция), которые на сегодняшний день связаны лишь паромной переправой.

«Казаковская» – строящаяся станция новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии петербургского метрополитена. Она располагается вслед за Путиловской – пересадочной на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской (красной) линии, являющейся старейшей в городе.

Второй город по величине в Австралии планирует реализовать транспортный проект  Metro Tunnel. Цель проекта – разгрузить наземную систему общественного транспорта Мельбурна.

Но как решить эту нелегкую задачу, которая стоит перед многими городами в мире? Просто – строить новые станции метро!

В Китае завершено строительство самого длинного подводного тоннеля, который является продолжением самого длинного в мире моста над морем.

В Стокгольме 10 июля с 5 утра начал работать Stockholm Citybanan – железнодорожный тоннель в центре города.

Идея сооружения тоннельного перехода Татарского пролива, связывающего остров Сахалин с материковой частью России, насчитывает не одно десятилетие. Она обсуждалась еще в конце XIX века, однако экономические и технические проблемы не позволили приступить к ее реализации.

Во время всемирного тоннельного конгресса WTC2017, который проходил 9 – 15 июня 2017 года в Норвегии, было обнародовано маркетинговое исследование, отражающее мировые тенденции развития отрасли тоннелестроения. 

ОАО «Метрострой» представил журналистам эскалаторы и траволаторы собственного производства, установленные на строящейся станции петербургского метрополитена «Проспект Славы».