Индия наращивает темпы строительства подземного метро

Май, 2017

Индия уделяет большое внимание вопросам формирования современной городской среды, решая проблемы транспортной доступности за счет формирования современной системы внеуличного транспорта – метрополитена.

Метро Ченнаи

Метро Ченнаи
Источник: google.com/images

О том, что в Ченнаи, шестом по величине городе Индии, начинается проходка тоннелей метрополитена, мы уже писали на нашем портале.  Уже в середине мая открылся первый подземный участок протяженностью 7 км, являющийся продолжением Линии 2 (Зеленой ветки) городского метро и включающий в себя 7 подземных станций – от «Тирумангалам» до «Парка Неру». Ожидается, что к концу 2017 года откроются еще 2 новые станции – от «Парка Неру» к центру городу.

Напомним, что городской метрополитен в Ченнаи включает в себя 2 линии общей протяженностью свыше 45 км и 45 станций, половина которых – подземные.

Как известно, строительство метрополитенов в индийский городах развернулось по-настоящему только в XXI веке. До 2000-го года метрополитен функционировал только в Калькутте – научном и культурном центре страны со времен Британской Индии.  

ТПМК

ТПМК для строительства метро Ченнаи
Источник: google.com/images 

Темпам строительства индийского метрополитена можно позавидовать. Например, метро в Дели начало строиться в 2002 году, и за 14 лет было сооружено свыше 200 км пути и 160 станций. На сегодняшний день протяженности и количеству станций система делийского метро занимает 12-ю строчку в рейтинге крупнейших метрополитенов мира.

К сожалению, российские мегаполисы (за исключением Москвы), не могут похвастаться впечатляющими объемами метростроения. Например, в Санкт-Петербурге за последние 17 лет появилось всего новых 11 станций, включая наземный второй выход станции «Спортивная»

Дополнительные материалы по теме:

В 2018 году в Ченнаи начнет работу первый участок метро читать статью 

Произошла авария на строительстве метро Ченнаи читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости