Видеотрансляция: самый крупный в мире ТПМК завершает работу

Апрель, 2017

Сегодня, 4 апреля, с опозданием на 29 месяцев, самый крупный в мире тоннелепроходческий комплекс завершает проходку тоннеля на проекте Аляскан Уэй Виадакт (AlaskanWayViaduct) в Сиэтле, США. Тоннель строится для обеспечения беспрепятственного и быстрого проезда автотранспорта через центр Сиэтла по шоссе 99. Для преодоления пути длиной чуть более трех километров потребовалось почти 4 года.

Видеотрансляцию смотрите ниже

 

Когда в 2013 году ТПМК Берта приступил к строительству тоннеля, он считался самым большим щитом в мире, высота щита составляет 17,5 метров. За транспортировкой Берты из Японии следило все профессиональное сообщество, еще не зная, что в последствие этот щит будет мелькать в заголовках новостей довольно часто.

Берта в тоннеле США

ТПМК Берта, США. Автор фото: Steve Ringman / The Seattle Times
Источник: seattletimes.com

В апреле щит, разобранный на 40 частей, общий вес которых составил 6700 тонн, доставили в США. Четыре месяца спустя началось строительство.

Тоннель планировалось открыть в конце 2015 года, но на пути Берты встретилась стальная труба, оставшаяся от подготовительных работ. Из-за вызванной трубой поломки в декабре 2013 года щит встал. 

Берта ТПМК США

3 апреля 2013 год «Берта» едет в США автор фото: Alan Berner / The Seattle Times
Источник: seattletimes.com

Восстановление заняло почти два года. Потребовалось строительство дополнительной шахты, чтобы произвести ремонтные работы.

В процесс вмешивались археологи, возникали дополнительные трудности, в одной точке трассы просел грунт. В результате всех этих перипетий даже поднимался вопрос о целесообразности продолжения проходки.

Демонтаж ТПМК

Ремонт ТМПК
Источник: seattletimes.com

Однако 22 декабря 2015 года щит снова заработал. Как показала практика, ненадолго. Снова возникли задержки в работе из-за небольших поломок, образовался провал рядом с трассой. В дело вмешался местный губернатор и приостановил работу Берты в январе 2016 года.

Впереди на пути был виадук Аляскан Уэй, важная транспортная артерия. Только после того как власти убедились, что проходке на участке под виадуком уделят повышенное внимание с точки зрения мониторинга, работа возобновилась. И, наконец, в начале апреля 2017 года Берта близка к финишу. 

ТМПК входит в ремонтную камеру 

Задержка в работе повлекла перерасход средств почти на 223 миллиона долларов при общей стоимость проекта около 2 миллиардов долларов. Не смотря на трудный путь Берты, представители профессионального сообщества настроены позитивно.

Открытие тоннеля теперь запланировано на конец 2019 года

В комментарии газете «TheSeattleTimes» известный в США инженер Гэри Бриерли утверждает, что в будущем жители Сиэтла будут благодарны. Он провел параллель с дорогостоящим проектом Биг Диг (BigDig) в Бостоне, стоимость и сроки которого также значительно увеличились во время строительства, заметив, что сейчас вряд ли найдутся те, кто хотел бы аннулировать проект Биг Диг.

Было принято решение установить телевизионное оборудование в демонтажной камере для трансляции онлайн долгожданного окончания проходки.

Дополнительные материалы по теме:

Лос-Анджелес начал строительство новых тоннелей метро читать статью 

«Берта», самая большая тоннелепроходческая машина, готова к отправке в Сиэтл читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости