На строительстве НВЛ в Петербурге запущен второй щит

Октябрь, 2016

В Санкт-Петербурге стартовала проходка тоннеля от шахты №467, расположенной северо-восточнее дома 35 по улице Кораблестроителей.

Работы осуществляются при помощи тоннелепрохоческого механизированного комплекса КТ-1-5,6 М.

Напомним, что такой тип проходческого оборудования широко применялся при проходке перегонных тоннелей еще в советское время.

Отечественные разработчики создали машину специально для проходки в петербургских плотных и сухих кембрийских глинах.

Это второй проходческий щит, сооружающий тоннели на строящемся участке Невско-Василеостровской линии метрополитена.

Первый щит - «Надежда» (производства концерна Herrenknecht AG (Германия) - в данный момент идет под акваторией Финского залива к станции «Новокрестовская», прокладывая двухпутный тоннель. 

На отрезке Невско-Василеостровской линии от шахты №476 до станции «Приморская» проектом предусмотрены два однопутных тоннеля, традиционных для петербургского метрополитена.

Один из них наполовину был пройден еще в конце 1970-х годов, вместе со станцией «Приморская».

Второй необходимо пройти полностью с применением тоннелепроходческого щита.

Сквозное движение по всему участку линии от станции «Беговая» до станции «Новокрестовская», общей протяженностью около 6 км, откроется после соединения однопутных участков с двухпутным тоннелем.

Запланированный срок окончания проходческих работ - лето 2017 года. 

Щит диаметром 5,6 м (фото сайта blogs.complexdoc.ru

Дополнительные материалы по теме:

В Петербурге стартовала проходка на участке НВЛ (читать статью)

Станция метро «Новокрестовская» в Петербурге (читать статью)

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости