Возможности подземного строительства обсудили в прямом эфире

Сентябрь, 2016

В преддверии XV Международной конференции ACUUS 2016 темой прямого эфира «Проекта 2015» на телеканале «Санкт-Петербург» стали вопросы комплексного освоения подземного пространства Северной столицы.

Участие в дискуссии приняли ведущие специалисты в области подземного строительства: 

  • Александр Петрович Ледяев, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Тоннели и метрополитены» Петербургского государственного университета путей сообщения,
     
  • Сергей Николаевич Алпатов, генеральный директор Объединения подземных строителей и проектировщиков, президент РОБТ, член Совета директоров от Европы Объединения исследовательских центров подземного пространства мегаполисов ACUUS,
     
  • Кшиштоф Поморски, технический директор ОАО «КБ ВиПС»,
     
  • Александр Семенович Карпов, к.б.н., директор Центра экспертиз ЭКОМ.

В ходе дискуссии были затронуты вопросы освоения подземного пространства в исторической части города, обсуждены возможности строительства подземных паркингов, транспортных тоннелей, торговых зон и общественных пространств ниже уровня дневной поверхности.

Большое внимание было уделено проблемам формирования законодательной базы подземного строительства и развития системы дологосрочного планирования комплексного освоения городского подземного пространства.

Как отметил Сергей Алпатов, в практику современного градостроительства введены такие термины, как «компактный город» и «глубокий город». Научно доказано, с точки зрения основных экономических показателей компактный город значительно эффективнее, чем  городская агломерация, объекты которой отдалены от центра и друг от друга. Компактное размещение населения, транспортной и социальной инфраструктуры, производственных помещений и складов позволяет более рационально  использовать человеческие, энергетические и природные ресурсы.

Эксперты сошлись во мнении, что развитие центральной части Петербурга и его новых микрорайонов невозможно без современной подземной инфраструктуры. Городу необходимы новые станции метрополитена, комплексные транспортно-пересадочные узлы, парковки.

Александр Ледяев подчеркнул, что еще в 1979 году был утвержден «Проект планировочной организации и освоения подземного пространства города Ленинграда», над которым трудилось почти два десятка инженерных организаций. Наряду с развитием метрополитена документом предусматривалось сооружение протяженных транспортных переходов и развязок, в том числе подземных дублеров Невского и Каменноостровского проспектов.

Что касается социально-экономических аспектов, участники проекта отметили, что подземная урбанизация является основой формирования комфортных условий проживания граждан в мегаполисе.

Запись прямого эфира передачи «Проект 2015» на канале «Санкт-Петербург» смотрите по ссылке 

Дополнительные материалы по теме:

Санкт-Петербург станет идеологическим центром подземной урбанистики (читать статью)

Подземное строительство в Петербурге: эффект дежавю (читать статью)

 

 

 

 

 

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить