Строительство метро в Торонто вызывает споры

Июль, 2016

В Канаде не утихают споры о вариантах продления линии городского метрополитена Торонто в район Скарборо.

Сторонником продления подземной ветки Line 2 выступает мэр Торонто Джон Тори.

По его словам стоимость продления ветки метро в Скарборо на одну остановку составит $3,16 млрд.

Его противники ратуют за строительство наземной линии «легкого» метро, аргументируя это тем, что реализация проекта обойдется городской казне значительно дешевле - в $ 2, 98 млрд.

Кроме того, на протяжении наземной трассы можно расположить 7 остановок - в противовес одной подземной.

Завершится строительство наземной линии уже в 2023 году - на 3 года раньше, чем подземной.  

Если городской совет примет решение в пользу легкорельсового пути, необходимо будет провести экологическую экспертизу и внести в проект ряд изменений.

Властям Торонто также придется согласовать изменения в планах и возможное увеличение объемов финансирования.

Напомним, что Скарборо - район, включающий в себя восточную часть города Торонто.

Он ограничен на юге озером Онтарио, на западе проспектом Виктория Парк, на севере восточным крылом проспекта Стилс и на востоке рекой Рудж и городом Пикеринг.

Метро Торонто (фото сайта bigpicture.ru)

Дополнительные материалы по теме: 

Подземный тоннель свяжет аэропорт Билли Бишопа с материковой частью Торонто (читать статью)

В Торонто будет реализован проект легкого метро (читать статью)

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить