В Петербурге прошло заседание Штаба по развитию метрополитена

Апрель, 2016

26 апреля 2016 года под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина состоялось очередное заседание городского штаба по развитию метрополитена.  

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин провел заседание Штаба по развитию метрополитена (фото сайта gov.spb.ru)

В мероприятии приняли участие представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ), СПб ГУП «Петербургский метрополитен», ОАО «Метрострой», ПАО «Ленгипротранс» и других организаций.

Особое внимание было уделено вопросам строительства двухпутного тоннеля продолжения Невско-Василеостровской линии протяженностью 5,2 км.

Штаб выразил обеспокоенность снижением темпов проходки, которое, как прокомментировал генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров, связано с наличием обводненного грунта и сложностями его вывоза со стройплощадки.

Игорь Албин поручил КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» до конца текущей недели представить график оптимизации работ, предложения по консолидации грунта и маршрутам его вывоза.

Для ускорения согласования рабочей документации с ГУП «Петербургский метрополитен» поручено изменить регламент КРТИ и Комитета по транспорту в части сокращения срока согласования рабочей документации с 30 рабочих дней до 7-ми.

Также Штаб рассмотрел вопросы строительства второй очереди Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до «Южной», работы на которой должны быть завершены до 20 декабря 2018 года.

На заседании была обозначена готовность ОАО «Метрострой» завершить строительно-монтажные работы в декабре 2017 года, синхронизировав их с завершением строительства электродепо «Южное», что возможно при условии корректировки стоимости строительства и изменения плана финансирования в 2016 - 2017 годах.

На заседании выступил генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров (фото сайта gov.spb.ru)

Согласно производственной программе ОАО «Метрострой» в 2016 году выполнит строительно-монтажные работы на сумму 3,493 млрд рублей, на закупку оборудования длительного изготовления потребуется 2 млрд рублей.

Работы на объекте идут с опережением графика, поэтому для ликвидации дефицита финансирования закупки оборудования Штаб обсудил возможность переноса лимитов финансирования с 2018 года на 2016 год.

Присутствовавшая на заседании Штаба заместитель председателя Комитета финансов Санкт-Петербурга Татьяна Пигольц сообщила о готовности ведомства рассмотреть финансовую заявку КРТИ на поправки в бюджет 2016 года.

ОАО «Метрострой» выразил обеспокоенность отсутствием утвержденных архитектурно-планировочных решений по станционному комплексу «Южная».

В свою очередь первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин отметил высокую степень готовности документации, включая проект планировки территории.

Станционный комплекс «Южная» - единственный в городе транспортно-пересадочный узел, обладающий значительной территорией, на которой помимо станции метрополитена и депо можно будет размещена автобусную станцию, конечную остановку скоростного трамвая и даже реализовать проект строительства канатной дороги из поселка Шушары к станции «Южная». 

Дополнительные материалы по теме:

Перспективы Петербургского метрополитена (читать статью)

Мы всегда готовы к испытаниям (читать статью)

Как строится метро "Южная" Фрунзенского радиуса (читать статью)

Фотоотчет строительство станции метро "Южная" март 2016
 

 

 
Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости