В Узбекистане завершается строительство Камчикского тоннеля

Строительство тоннеля железнодорожной линии «Ангрен-Пап» на перевале Камчик, протяженностью 19,2 км, входит в завершающую стадию. Планируется, что АО «Узбекистон темир йуллари» завершит проходческие работы к апрелю 2016 года. 

Камчикский тоннель

Железнодорожный тоннель в Камчикском горном перевале, находится на железнодорожной линии елезнодорожной линии «Ангрен-Пап»

Железнодорожный туннель «Ангрен-Пап», расположенный в горном массиве на высоте 2, 2 тыс. м над уровнем моря, в настоящее время является самым длинным туннелем, построенным китайскими специалистами в Центральной Азии.

Как отметил заместитель главы компании «China Railway Tunnel Group» и руководитель проекта железнодорожной линии «Ангрен-Пап» Чжоу Сяогуан, это стало важным этапом развития китайско-узбекского экономического сотрудничества.


Ход строительства: на сегодняшний день уже выполнены 42,9 млн. кубометров земляных и 16,2 млн. кубометров буровзрывных работ, проведены строительные работы на 280 водопропускных сооружениях и шести путепроводах. Длина ствола и западного портала до первого забоя составляет 6 448 м. По основному тоннелю буровзрывным методом пройдено 11 401 м, по штольне безопасности — 12 549 м, по вспомогательным штольням №№ 1, 2, 3 — 6 611 и в общей сложности пройдено 30 561 м.


Напомим, что сооружение тоннеля ведется в рамках строительства новой электрифицированной железной дороги «Ангрен-Пап», которая свяжет центральную часть Узбекистана с областями Ферганской долины и завершит формирование единой железнодорожной транспортной системы страны.

Новая железнодорожная магистраль будет благоприятно влиять на развитие экономического потенциала трех самых населенных областей Узбекистана и повысит объемы пассажирских и грузовых перевозок. Она является важным звеном международного транзитного железнодорожного коридора Китай — Центральная Азия — Европа. Проект стартовал в сентябре 2013 года, сдача в эксплуатацию намечена на третий квартал 2016 года. Стоимость проекта железнодорожной линии «Ангрен-Пап» составляет $1, 6 млрд.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх