Владивостокский железнодорожный тоннель ждет масштабная реконструкция

Июль, 2015

К реконструкции исторического памятника федерального значения - «Тоннеля имени тов. Сталина», (так когда-то назывался тоннель на Дальневосточной железной дороге) руководство холдинга «РЖД» планировало приступить еще в 2009 году.

Проектная документация по объекту «Реконструкция Владивостокского тоннеля» разрабатывалась в период с 2007 по 2009 годы.

Причина переноса сроков капитальных работ была обусловлена необходимостью своевременной и бесперебойной доставки через тоннель строительных грузов для возведения объектов саммита АТЭС во Владивостоке к 2012 году.

По мнению специалистов, абсолютно все элементы инфраструктуры и конструкции старейшего искусственного сооружения Дальневосточной магистрали подлежат срочному капитальному ремонту.

Основная причина дефектности тоннеля состоит в снижении прочностных характеристик его конструкции под влиянием агрессивного воздействия подземных грунтовых вод и усиления вертикального давления жилых массивов, построенных и вновь возводимых  над тоннелем (подробнее информацию о технологиях строительства подземных сооружений смотрите здесь).

На период реконструкции тоннеля ОАО «РЖД» планирует изменить схему грузового движения поездов и задействовать неэлектрифицированный участок Владивосток – Гайдамак на Корабельной набережной.

Напомним, что расположенный на перегоне Вторая речка – Мыс Чуркина Дальневосточной железной дороги железнодорожный тоннель длиной 1380 м начинали строить еще в 1914 году.

Затем он был законсервирован, достроен в период с 1934 по 1936 г.г. и назван в честь Иосифа Сталина.

По проекту он предназначался для маскировки и переброски бронепоездов и тяжелых артиллерийских установок в бухту Улисс, в случае возможного нападения противника.

Искусственное сооружение не предполагалось эксплуатировать как обычный тоннель, поэтому многие важные элементы не были заложены в проект.

Начиная с 1951 года по тоннелю начали курсировать грузовые составы с грузами из морских портов, расположенных на Мысе Чуркина, а после электрификации участка добавились и поезда пригородного сообщения. 

Тоннель Иосифа Сталина на Далневосточной железной дороге закрывается на реконструкцию

Дополнительная информация по теме:

Сроки строительства Нарвинского тоннеля в Приморье пролонгированы (читать статью)

Китай планирует построить тоннель через Эверест (читать статью)

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости