FilderTunnel – новый этап развития тоннелестроения в Германии

Август, 2014

В городе Штутгарт (Германия) активно развивается система метрополитена. Начало строительства очередного подземного тоннеля «Filder» было торжественно отмеченного в политических и деловых кругах Германии.

Как отметил генеральный директор Deutsche Bahn AG Рюдигер Грубе, этот современный проект без преувеличения можно назвать  техническим шедевром, не имеющим аналогов в мире. Реализация подобного проекта является свидетельством высочайшего уровня профессионализма немецких специалистов и их технического оснащения.

Для осуществления проходческих работ компанией Herrenknecht AG  был сконструирован  современный многофункциональный тоннелепроходческий комплекс, способный успешно решать технические задачи любой сложности.

Диаметр машины составляет 10,82 м. В верхней части тоннеля ТМПК работает в закрытом режиме винтового конвейера, в то время как нижняя часть включает в себя открытый режим с ленточным конвейером. Это  позволяет одновременно осуществлять разработку различных слоев породы: песчаника, мергеля, глин, известняка, кейпера.

Использование автоматизированных технологий проходки обеспечивает извлечение грунта на поверхность в удалении от центральной части города, что позволяет сохранить привычный ритм жизни и не усложнять транспортную ситуацию.

Единственная часть туннеля, где механизированный комплекс использоваться не будет –  это центральная секция, геологически переходная зона, в которой скальная порода будет разрабатываться взрывным методом, а затем, удаляться из тоннеля с помощью экскаваторов.

 

 

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить