Мировой опыт подземного строительства

История освоения подземного пространства насчитывает более 4 тысяч лет. Строительство подземных сооружений непосредственно связано с попытками человечества создать комфортные условия жизни и повысить безопасность своего существования. 

подробнее

Римские инженеры проектировали многокилометровые тоннели в составе акведуков, которые снабжали водой засушливые города Империи, создавая условия для их процветания. Подземные города Каппадокии - пример долговечного строительства в камне.  Подземные культовые сооружения Древнего Египта  благодаря своим защитным функциям сохранили для нас сокровища древней цивилизации. Катакомбы Рима, Неаполя и Парижа, протяженные тайные ходы средневековых замков – все это примеры того, как разные народы в разные времена стремились использовать подземное пространство для достижения практических целей.

В XIX веке с появлением бурильных машин и навыков ведения взрывных работ реализуются грандиозные проекты строительства первых тоннелей в Альпах и морских тоннелей английскими  и французскими инженерами. Тоннелестроение вскоре становится повсеместной практикой, появляется первый метрополитен (подробнее о строительстве метро в разных странах читайте в разделе Метрополитены).

В XX веке появляются подземные заводы, многоуровневые убежища, другие подземные сооружения стратегического назначения. Последние десятилетия стали периодом активной адаптации подземного строительства под транспортные нужды для сокращения времени пути между пунктами назначения. Все больше современных городов осваивает строительство подземных парковок и торговых центров (подробно о современных объектах подземного строительства рассказано в разделе Подземные сооружения).

На портале undergroundexpert.info максимально широко представлен мировой опыт освоения подземного пространства: от древних подземных сооружений Вавилона до подземелий средневековой Европы, подземные сооружения XIX и XX веков, современные проекты и проекты будущего.

Индия - ступенчатые колодцы

Март, 2017
Опубликовано в

Первая часть статьи о многовековой культуре подземного строительства в Индии.

Условия жизни и тропический муссонный климат сформировали структуру системы водоснабжения Индии, продиктовав архитектурную форму. Культурные и религиозные особенности превратили появившиеся ступенчатые колодцы в красивейшие памятники подземного зодчества. 

Статья рассказывает об истории открытия в XIX веке построек в Иерусалиме времен Ирода Великого. Эти артефакты остаются актуальными святынями для последователей иудаизма, что послужило основанием для развития подземного строительства в городе в веке XX – тоннель вдоль Западной стены Иерусалимского храма вернул прошлое города его современным жителям. 

Цивилизация Древнего Рима подарила миру архитектурные шедевры, причем не только дворцы, храмы, термы и другие постройки, располагающиеся на уровне дневной поверности, но и уникальные подземные сооружения.

Как показала прошедшая в марте в Каннах (Франция) юбилейная 25-я Международная выставка недвижимости, многие амбициозные проекты опираются на развитие системы ТПУ: проекты Большого Парижа, развитие территории вдоль Женевского озера (Швейцария) и т.д. Остановимся на аспектах развития ТПУ в Японии.

Подземное пространство Амстердама

Январь, 2017
Опубликовано в

В современном мире большое распространение получила идея компактного или многоуровневого города (читайте о концепции подробнее). Пример такого подхода - проект подземного пространства AMFORA в историческом центре Амстердама.

Железнодорожная линия Лион - Турин

Декабрь, 2016
Опубликовано в

Строящаяся железнодорожная линия Лион - Турин, входящая в число приоритетных проектов Европейского союза, находится на пересечении двух главных коммуникационных осей север - юг и запад - восток, объединяющих почти всю континентальную Европу.

Романтизированные, мистифицированные, но на самом деле вполне реальные 300 километров лабиринта подземных галерей под 5, 6, 7, 12, 13, 14, 15, 16 и 20 районами города известны во всем мире как Парижские катакомбы.

Готардский тоннель в Швейцарии

Декабрь, 2016
Опубликовано в

Тестовое движение по тоннелю запустили еще в октябре 2015 года. Официальное открытие Готардского базисного тоннеля  состоялось 1 июня 2016 г.

Это самый длинный в мире железнодорожный тоннель - его протяженность составляет 57 километров. 

Проект AMFORA в центре Амстердама

Декабрь, 2016
Опубликовано в

«Город под землей» в столице Нидерландов обсуждается довольно давно. Проект подземного города называется AMFORA и расшифровывается как альтернативное мультифункциональное подземное пространство Амстердама (Alternative MultiFunctionele Ondergrondse Ruimte Amsterdam).

В последнее время развитые страны все чаще поднимают вопросы сохранения природы на своих территориях.

Политики обязательно включают в предвыборные программы пункты, посвященные глобальному изменению климата и борьбе за дикую природу.