Подземные заводы – опыт мирового строительства

Август, 2017

Зачастую перспективы развития подземного пространства недооценивают, полагая, что под землей можно строить только метро. Но на практике во многих странах подземное пространство давно используется в утилитарных целях.

Подземный город Osowka

Подземный комплекс Osowka (музей), Польша.
Часть проекта Projekt Riese, реализуемого немцами в период Второй мировой войны
Источник: terraoko.com

Подземные заводы гитлеровской Германии

В 30-40 гг. XX века активно поддерживалась идея строительства подземных заводов. Пожалуй, самый известный пример – подземные предприятия авиационной промышленности в нацистской Германии.

Руководство немецкого концерна «Мессершмидт» еще до начала Второй мировой войны предложило Гитлеру осуществить строительство. К счастью, фюрер был слишком уверен в себе и в своей армии и не торопился. К началу войны только некоторые военные предприятия были построены в сооружениях котлованного типа.

Подземный завод ФАУ-2

Завод по производству ФАУ-2
Источник: kvistrel.su

В 1943 году фашистское руководство поменяло свое отношение, был разработан план строительства специальных подземных сооружений, известный как Projekt Riese или проект «Великан».

Немецкое руководство планировало построить 7 подземных промышленных комплексов в районе Совиных гор и крупнейшего замка Нижней Силезии – Książ Castle (территория современной Польши).

Замок Ksiaz

Książ Castle в Польше

К концу войны в гитлеровской Германии уже работали 143 подземных предприятия, на которых производились комплектующие для военных нужд, реактивные самолеты, самолеты-снаряды ФАУ-2, авиадвигатели, стрелковое оружие.

Например, завод по производству реактивных самолетов «Хейнкель-162» был оборудован в выработках соляного рудника на глубине 300 м. Ночью эти самолеты поднимали на взлетную полосу.

Подземный завод по производству самолетов Хейнкель-162

Завод по производству реактивных самолетов «Хейнкель-162»
Источник: urbanghostsmedia.com

Несмотря на очевидные преимущества такого подхода, для осуществления принятого плана было уже слишком поздно – война завершалась. Всего было освоено лишь 1,3 млн м2 подземных площадей (из которых свыше половины составили имеющиеся горные выработки), и еще 5 млн м2 находились в стадии освоения.

После окончания войны подземные заводы фашистской Германии активно изучались специалистами из разных стран.

Экономные подземные предприятия Швеции

Швеция чувствовала амбиции соседней Германии, поэтому не отставала в вопросе сохранности военных предприятий. Еще до начала войны шведы в скальных породах, в гранитном массиве начали строить подземные предприятия, выпускающие высокоточные электроизмерительные приборы фирмы «АГА Балтик».

Уже в конце войны был построен подземных авиазавод «СААБ Эйркрафт» общей площадью 14000 м2. Шведские предприятия показали высокую и эффективную производительность, поэтому и после войны они успешно функционировали.

Подземный завод СААБ Эйркрафт

Подземный авиазавод «СААБ Эйркрафт»
Источник: flickr.com (user:
00anders)

Еще в 1946 году шведские специалисты отмечали, что строительство подземных предприятий экономически выгодно, несмотря на то, что их стоимость строительства на 15% выше стоимости наземных заводов. У подземных заводов меньше эксплуатационных затрат, поэтому разница стоимости наземного и подземного строительства заводов компенсируется.

Дата-центр Bahnhof AB

Дата-центр и офис шведского провайдера Bahnhof AB, авторы проекта: Albert France-Lanord Architects
Источник: modernmagazin.com

Подземный завод Брансона в Канзас-Сити, США

После окончания войны в США были проведены исследования, доказавшие эффективность строительства подземных заводов. В частности исследование показало, что под землей можно строить предприятия, не требующие установки кранового оборудования, то есть предприятия легкого и среднего машиностроения или приборостроения.  

В 1954 году в Канзас-Сити разместили завод по производству прецизионных оптических изделий компании «Брунсон инструмент» (Brunson Instrument Company). Его построили в известняковых выработках прямо под улицами города.

Общая площадь подземного завода была 24000 м2, что позволило разместить 120-метровые сборочные линии.

Строительство подземного завода в Канзас-Сити

Строительство завода компании «Брунсон инструмент» в Канзас-Сити
Источник: blog.brunson.us

Подземный завод и компания существует до сих пор. Сейчас во главе Brunson Instrument Company внук того самого Брансона, при котором был построен подземный завод. Специалисты предприятия считают, что решение построить завод под землей – гениальный ход, так как это создало абсолютно устойчивую среду.

Отсутствие вибрационного фона и влияния внешней среды обеспечило хорошие условия для производства. Кроме того, подземное размещение предприятия позволило ставить в график ночные смены, что значительно ускорило процесс создания продукции.

Специалисты компании Brunson Instrument Company отмечают, что по сравнению с наземным заводом потребление тепла на их подземном предприятии ниже в 3 раза, расходы на кондиционирование воздуха – ниже в 10 раз.

Испытательный цехБрунсон А.Н.

Подземный испытательный цех завода компании «Брунсон инструмент» в Канзас-Сити
Источник: blog.brunson.us

Японские подземные заводы

Все диггеры знают о подземном военном заводе Мацура, который специализировался на производстве авиадвигателей. Завод построили в 30-е гг. XX века. Сейчас он в запустении и всем своим видом иллюстрирует состояние авиационной промышленности Японии после Второй мировой войны. Но к началу 1941 года у японцев было порядка 575 самолетов – на тот момент это почти в 2 раза больше, чем в сумме у Великобритании и США.

Во время второй мировой войны, ведя успешную военную кампанию в районе Юго-Восточной Азии и получая по тысячи военнопленных в день, японцы организовали строительство тоннелей в вулканическом туфе. Пленные строили казармы, штабы, больницы, укрытия для подводных лодок и катеров. Так продолжалось до самого окончания войны.

Завод Мацура

Подземный военный завод Мацура
Источник: abroadmag.ru

Сегодня Япония входит в двадцатку стран по выработке электроэнергии на гидростанциях, большинство электростанций имеют подземные комплексы. Всего в Стране восходящего солнца порядка 4700 км энергетических тоннелей. 

Вторую мировую войну сменила Холодная война, результатом стало активное строительство – как на территории США, так и в СССР – подземных стратегических объектов. Об этом в своих воспоминаниях и мемуарах писало несколько известных разведчиков, политических деятелей того времени.

Завод Мацура

Подземный военный завод Мацура
Источник: abroadmag.ru

С тех пор подземное строительство ассоциируется, прежде всего, с производством, добычей и секретными стратегическими объектами. Но не стоит забывать о том, что под землей можно строить необходимые для мегаполисов социально-бытовые сооружения, торговые центры, культурные площадки, развлекательные зоны. Подобные проекты реализуются в городах по всему миру, таких как Амстердам, Токио, Сеул, Осло, Монреаль и во многих других.

Дополнительные материалы по теме:

История подземного строительства Рима читать статью

Подземная Москва - реконструкция Большого Театра читать статью

Похожие материалы (по тегу)

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить