Подземное пространство Амстердама

Январь, 2017

В современном мире большое распространение получила идея компактного или многоуровневого города (читайте о концепции подробнее). Пример такого подхода - проект подземного пространства AMFORA в историческом центре Амстердама.

Уплотнение – идеальная стратегия для снижения вредного воздействия на экологию, ведь городские жители меньше используют индивидуальный транспорт, и инфраструктура обслуживает большее число людей.

В то же время стихийное разрастание и непродуманная застройка в современных городах приводит к недостатку пространства, дефициту парковочных мест, неблагоприятной городской обстановке и потере исторического облика старинных городов.

река Амстел в Амстердаме

Панорама - река Амстел, центр Амстердама
Источник: appsmap.us/ij/ij-amsterdam 

Обо всех этих проблемах в Амстердаме стали задумываться почти 10 лет назад. В плане действий «Здоровый город 2008-2014» администрация опубликовала список наиболее актуальных задач, связанных с экономическим развитием города и улучшением состояния окружающей среды.

В ответ на этот призыв появился уникальный проект AMFORA – альтернативное мультифункциональное подземное пространство Амстердама (Alternative MultiFunctionele Ondergrondse Ruimte Amsterdam).

Этот проект был разработан нидерландской инжиниринговой компанией Strukton и архитектурным агентством Zwarts & Jansma из Амстердама. Читайте подробнее про "город под землей" в историческом центре столицы Нидерландов. 

Проект устройства подземного пространства в Амстердаме

Проект устройства подземного города в центре Амстердама и под рекой Амстел
Источник: Zwarts & Jansma Architects

Разработка проекта и технологии строительства

Часть этого проекта в районе реки Амстел сейчас находится на стадии предварительной разработки. В соответствии с планом на глубине примерно 500 метров под рекой будет располагаться 6-и уровневый подземный комплекс.

Столица Нидерландов как нельзя лучше подходит для реализации такой схемы строительства, так как слой водонепроницаемой глины в Амстердаме находится на глубине 20-30 метров.

Чтобы осуществить проект, планируют использовать давно существующие и проверенные технологии строительства: каналы временно засыпаются, сооружаются две стены в грунте, между ними устанавливаются бетонные плиты. После того, как верхний этаж будет закончен, вода вернется в каналы, и остальная работа будет вестись незаметно для жителей.

Поставку и вывоз оборудования и материалов планируют осуществлять под землей. Таким образом, дискомфорт для населения будет сведен к минимуму. 

Подземный комплекс под рекой Амстел в центре Амстердама

6-и этажный подземный комплекс под рекой Амстел в центре Амстердама
Источник: Zwarts & Jansma Architects

На 3 верхних этажах будут расположены общественные пространства, в то время как нижние этажи планируется использовать под парковки. Элементы инженерной инфраструктуры, такие как очистные сооружения и кабели, будут находиться под землей.

Эти меры освободят пространство на поверхности, за счет чего бульвар вдоль Амстела снова станет популярным местом для прогулок, а заведения, которые находятся на набережной, получат больше пространства и будут лучше соединены между собой. 

Позитивное влияние на развитие исторического центра

На реке Амстель расположены многие сооружения Амстердама, имеющие историческую ценность: Королевский театр Карре  (Theatre Carré), Выставочный центр «Эрмитаж Амстердам» (Museum the Hermitage), расположенный в старинном здании «Амстелхоф», роскошный отель Амстел и многие другие.

Анализ показывает, что основные проблемы в этом районе связаны с недостатком площади для улучшения функциональности и удобства. Одно из самых красивых мест Амстердама стало труднодоступным для жителей и гостей города из-за припаркованных машин и беспорядочно построенных гаражей, хранилищ и прочих обслуживающих сооружений.

Все эти объекты могут быть перенесены в подземное пространство, что позволит освободить улицы, которые можно использовать под рестораны, небольшие магазины и жилые апартаменты.

Концепция подземного комплекса в Амстердаме

Концепция подземного комплекса - все объекты будут перенесены под землю
Источник: Zwarts & Jansma Architects

Развитие подземной инфраструктуры также создает возможности для улучшения состояния окружающей среды и развития системы общественного транспорта. Подземные комплексы могут вмещать множество различных заведений, которые превратят подземное пространство в социальный центр, место для встреч и общения.

В результате реализации проекта Королевский театр Карре получит новое фойе и дополнительные зрительный зал. В отеле Амстел на первых двух подземных этажах будут устроены конференц-залы и конгресс-центр, которые можно использованы под любые виды общественных и культурных мероприятий. Появятся новые лектории и библиотеки при местных университетах. Расположенный поблизости Нидерландский банк (национальный банк Нидерландов) также сможет воспользоваться дополнительными возможностями.

Подземный бассейн

Подземный бассейн
Источник: Zwarts & Jansma Architects 

Авторами проекта были тщательно продуманы вопросы освещения и ориентирования под землей. В основу положен простой принцип: подземные улицы будут соответствовать хорошо знакомым каналам, расположенным на поверхности. Существующие мосты в сочетании с постепенно изменяющимся освещением и проекциями наземных изображений образуют опорные точки в подземном пространстве.

Кроме того, различные заведения перемежаются с зонами парковки – они расположены таким образом, чтобы людные места располагались не слишком далеко друг от друга. Это важно с точки зрения безопасности.

Паркинг в подземном ТЦ Амфора

Въезд в подземный паркинг и отдельный вход для посетителей центра
Источник: Zwarts & Jansma Architects

Так как этот масштабный культурный центр будет привлекать большое число посетителей, транспортная доступность для проекта AMFORA Амстел имеет критическое значение.

Планируется, что в основном горожане и туристы будут добираться до центра на общественном транспорте. Подземный комплекс, который свяжет два берега реки, станет идеальным пересадочным узлом, соединяющим линию метро Север-Юг (в настоящий момент строится) с уже существующей сетью метрополитена.

Помимо новых возможностей для общественного транспорта реализация проекта AMFORA позволит решить проблемы с трафиком и недостатком парковочных мест. В результате вместо стихийных парковок появится открытая, тихая, живая и очень привлекательная зона в историческом центре Амстердама.

Дополнительные материалы по теме: 

Франция. Проект «Большой Лувр» в Париже читать статью

«Зеленая крыша» автобана А7 в Гамбурге читать статью

Похожие материалы (по тегу)

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить