Строительство экотоннелей - сохранение природы

Ноябрь, 2016

В последнее время развитые страны все чаще поднимают вопросы сохранения природы на своих территориях.

Политики обязательно включают в предвыборные программы пункты, посвященные глобальному изменению климата и борьбе за дикую природу.

Экологический тоннель в Германии

Экологический мост в Германии

Экодуки - переходы для животных

Общественные деятели бьют тревогу и призывают жителей планеты бережно относиться к своим соседям. Строители, в буквальном смысле возводящие будущее этих стран, также вносят свой вклад в сохранение дикой природы.

Помимо экологических проблем, существенный урон наносится природе, когда животные сталкиваются с прогрессом в своей привычной среде обитания, в первую очередь это касается пересекающих природные парки дорог.

Число столкновений растет неуклонно в связи с развитием транспортной инфраструктуры и увеличением числа транспортных средства, часто такие столкновения приводят к смертельному исходу для одной или обеих сторон.

По подсчетам Западного Транспортного Института Университета Монтаны, в Соединенных Штатах Америки это число увеличилось на 50% за 15 лет.

Согласно тем же исследованиям ежегодно около 200 человек гибнет на дорогах Америки в почти 2 миллионах столкновений с дикой природой.

Инженерное решение проблемы достаточно простое: создать специальные переходы для диких животных там, где человек вмешался в их привычный образ жизни и пересек трассами их миграционные тропы.

Такие переходы (wildlifecrossings) могут быть разных типов: авиадуки, тоннели, зеленые мосты, небольшие тоннели для амфибий и другие. 

Переход для животных в Бельгии

Зеленый мост в Бельгии 

В Европе подобные строения называют «экодуки». Первые такие «мостики» появились в пятидесятые годы во Франции.

Нидерланды, Швейцария, Германия и Франция уже десятилетиями используют переходы для животных для сохранения фауны своих стран, число переходов растет с каждым годом.

А самый длинный переход сейчас находится в Нидерландах (NatuurbrugZanderijCrailo), он  простирается на полмили и позволяет животным преодолевать скоростную магистраль, железную дорогу и часть поля для гольфа.

Экологический тоннель в России

В России первый экологический тоннель открылся на Дальнем Востоке, тоннель предназначен не для передвижения животных, а машин, однако он позволил убрать серпантин дороги с перевала, являющегося естественной средой обитания дальневосточных леопардов, количество особей которых сократилось до критичного числа – 51 (подробнее об экологическом тоннеле на Дальнем Востоке). 

Тоннель для леопардов в Приморье

Экологический тоннель в Приморье

Таким образом, это важный шаг для нашей страны, первый на пути сохранения своей уникальной природы.

Опыт Канады 

В Канаде на территории Национального парка Банф (Banff National Park) за 15 лет наблюдений зафиксировано 185 000 безопасных пересечений животными оживленной магистрали Транс Канада (the Trans-Canada Highway) через поверхностный переход, при этом сама трасса заключена в короткий тоннель. 

Национальный парк Банф в Канаде

Переход для животных в Национальном парке Банф, Канада 

В этом же национальном парке медведи Гризли успешно пользуются 22 подземными и двумя надземными переходами, построенными в 80-е и 90-е, для безопасного перехода четырех полос Транс-Канада. 

Исследования, проведенные Майком Савайя в Государственном университете Монтаны (Mike Sawaya, Montana State University) показали, что как минимум 15 разных медведей гризли и 17 черных медведей использовали переходы в трехлетний период, что составляет около 20% популяции в этом регионе. 

Стоимость каждого тоннеля составляет около 4 миллионов долларов. Однако тоннели снизили  на впечатляющие 80% количество столкновений на дорогах с животным. 

Проект тоннеля для животных в Кении

В Кении  в 2014 г осуществлен значимый для концепции отношений человека и природы проект. 

Тоннель стоимостью 250 000 американских долларов, построенный на спонсорские деньги, помогает слонам беспрепятственно и безопасно пересекать трассу недалеко от горы Кения.

Тоннель не только связал две зоны природного парка, -  высокогорье у горы Кения и зеленые долины,  но и объединил стада слонов, которые были разделены годами, а это 2000 и 5000 животных соответственно.

Высота тоннеля 4,5 м. Рядом с тоннелем проложен специальный коридор для слонов, общая стоимость проекта  вместе с ограждением составила около миллиона долларов.

Тоннель для слонов в Кении

Тоннель для слонов в Кении

Тоннель был на стадии разработки около десяти лет, пока Ричард Брэнсон, глава VirginAtlanticне внес первые 250 000, после того как к спонсорам присоединилось правительство Нидерландов, подключились и другие спонсоры.

Тоннели для слонов ранее были построены в Китае и Индии.

Строительство переходов для животных в США

Сейчас активно ведется строительство разных типов переходов для животных в США, где хорошо развита система автомобильных дорог. 

Совсем недавно в ноябре 2016 г завершилось строительство 12 подземных коридоров, в техасском  природном заповеднике Лагуна Атаскоза (the Laguna Atascosa Wildlife Refuge).

Коты-оцелоты

Кот-оцелот - природный заповедник Лагуна Атаскоз

Этот заповедник окружен скоростными магистралями и пересекается еще одной государственной магистралью.

За последние несколько  лет на этих дорогах погибло 40 процентов редкого вида диких кошек – оцелотов.

Помощь котам-оцелотам

Рысята - природный заповедник Лагуна Атаскоз

Сейчас в заповеднике их осталось всего 80 особей, включая тех, которые в заповедник доставили в рамках экологической программы помощи. Также от машин страдают местные рыси.

Проект, стоимостью 8 миллионов долларов, стал совместным достижением Департамента Транспорта Техаса и Служба охраны рыбных ресурсов и дикой природы США.

Его разработчики надеются таким образом сохранить редкий вид от полного исчезновения на этой территории.

На проекты, не попавшие в государственные программы, активисты в США собирают средства, подтверждая тем самым тенденцию в обществе стремления к постепенному «зеленому» курсу.

Так происходит, например, с трассой 101, на которой гибнут горные львы и рыси в Санта-Монике. 

Стоимость проекта оценили в 55 миллионов долларов, в то же время группа редких львов оказалась изолированной деятельностью человека и не может встретиться с другими представителями своего вида для размножения.

Был создан специальный фонд для сбора средств на строительство перехода для животных.

В России 2017 год объявлен годом экологии, возможно, в рамках природоохранных программ в нашей стране появятся и подобные проекты. 

Автор: Светлана Букреева

Дополнительные материалы по теме: 

«Зеленая крыша» автобана А7 в Гамбурге (читать статью)

Норвегия. Всемирное хранилище семян на Шпицбергене (читать статью)

 

Похожие материалы (по тегу)

  • В Москве строится первый двухпутный тоннель метро

    На Кожуховской линии Московского метрополитена начались работы по строительству двухпутного тоннеля. От станции «Косино» в сторону «Нижегородской улицы» начал работу тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) диаметром более 10 метров.

  • Грузия ищет подрядчика на строительство автотоннеля

    Департамент автодорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии ищет подрядчика на строительство автодорожного тоннеля в Дарьяльском ущелье. Стоимость проекта составляет $23,1 млн. Сроки строительства - 1 год.

    Результаты тендера будут оглашены после 27 марта 2017 года. 

  • Первая парковка-робот появилась в Нанкине, Китай

    Инновационная технология автоматических парковок, не требующих участия человека, появилась в деловой части Нанкина (Китай). Большая часть парковочного пространства площадью 2 000 квадратных метров расположена под землей. Там где в обычной ситуации припарковалось бы только 10 машин, теперь могут разместиться 57 автомобилей. 

  • Идею наземного метро подхватили в Петербурге

    Идея строительства наземного метро в Северной столице обсуждалась на совещании в присутствии вице-президента ОАО «РЖД» Петра Кацыва и вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина.

  • Автомобильные дороги переместятся под землю

    Илон Маск удивил мир своей новой идеей, а именно планами по строительству подземных автомобильных туннелей. «Трафик сводит меня с ума. Я собираюсь построить буровую машину и просто начать копать…», — написал Маск на своей странице в Twitter.

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости