Республика Корея - подземный комплекс в Сеуле

Ноябрь, 2016

Правительство Сеула заявило о строительстве 400-метрового подземного перехода, который соединит станции метрополитена City Hall и Gwanghwamun (Кванхамун).
Проект, который будет реализован с 2020 по 2025 гг., имеет широкий спектр социальных и коммерческих возможностей.

Площадь Кванхамун в Сеуле

Площадь Кванхвамун в Сеуле

Подземный комплекс под площадью Кванхвамун

Мэр Сеула Парк Вон-сун объявил, что подземный путь будет проходить через здание мэрии Сеула (Seoul City Hall), дворец добродетельного долголетия (Deoksugung Palace) и площадь Кванхвамун (Gwanghwamun Square).

Эта площадь находится в самом центре города и является местом проведения  различных мероприятий: музыкальных концертов, фестивалей и выставок под открытым небом.

Она была преобразована из оживленной автомобильной дороги в пешеходную площадь в 2009 году. И почти сразу превратилась в одну из главных достопримечательностей южнокорейской столицы.

Подземный переход под площадью Кванхвамун

Вход в подземный переход под площадью 
 

По сообщениям мэрии, в будние дни на площади бывает по 40 тысяч человек, в выходные и праздничные дни число посетителей достигает 70 тысяч.

По некоторым подсчетам, меньше чем за год экономический эффект от создания площади составил 100 млрд вон. В расположенных по соседству торгово-развлекательных заведениях выручка выросла на 100 – 400%.

Власти Сеула рассчитывают, что подземный комплекс еще больше увеличит число пешеходов в этой части города и будет способствовать развитию бизнеса.

Проект подземного комплекса в Сеуле

Проект подземного комплекса с размещением социальных объектов под землей
 

В подземном переходе планируют разместить подземные выставочные площадки, музеи, рестораны, культурные и торговые центры.

Сейчас уже существуют два подземных перехода: один из них связывает станции метро City Hall (Сити холл) и Dongdaemun (Доксугун) – 3,1 км, другой соединяет станции Gwanghwamun(Кванхамун) и Jongkak–1 км.

Общая протяженность нового перехода между Сити Холл и Кванхвамун составит 4,5 км. Он позволит прогуливаться под землей и будет соединен с 12 станциями метро и 30 торговыми и деловыми центрами, расположенными поблизости.  

Проект подземного комплекса в Сеуле

Проект - торговые галереи и холлы в Подземном комплексе 
 

Этот проект сравнивают с Подземным городом в Монреале. «Подземный город» в Монреале объединяет 10 станций метро, длина его переходов 32 км.

Он вмещает множество коммерческих объектов и разветвленную сеть проходов, защищающих пешеходов от сурового климата и холодных зим.

«Хотя в Сеуле есть отдельные здания, соединенные между собой подземными пассажами, это будет первый случай, когда десятки небоскребов будут соединены под землей в единый подземный комплекс», - комментирует представитель городской администрации.

Стоимость «подземного проекта» 

Правда, критики считают заявление властей излишне поспешным, так как отсутствует всестороннее планирование. К тому же город не может предоставить точные цифры по окончательной стоимости проекта, утверждая, что он будет спонсироваться частными инвесторами.

Власти просто дали примерную оценку в 1 триллион вон, заявив, что план включает в себя строительство четырех новых знаний и реконструкцию одного
(1$ США = 1 146,70 KRW) - по курсу на сегодняшний день это больше 55 миллиардов рублей.

Администрация планирует скооперироваться с частным сектором для реализации этого проекта. Существует немало примеров того, как подземные дороги ведут к отдельным зданиям.

Однако это первый случай, когда частный и общественный секторы объединятся для реализации крупномасштабного проекта в рамках городского планирования.

Кроме того, именно здесь будет опробован «проект Сеульской модели управления городом». Он призван способствовать объединению и процветанию прилегающих коммерческих районов за счет проведения культурных и рекламных мероприятий.

Автор: Инга Дровалева

Дополнительные материалы по теме: 

Развитие городского подземного пространства в больших городах. Опыт Кореи (читать статью)

Испания. Пешеходная зона MADRID RIO PROJECT (читать статью)

Похожие материалы (по тегу)

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить