Самое современное метро строится в Катаре

Март, 2017

Столица Катара город Доха к концу 2019 года получит в свое распоряжение один из самых технологичных и современных метрополитенов в мире.

Содержание статьи

Метро в столице Катара
В рамках первой стадии строительства, стоимость которой 148 млрд риалов (это больше 40 млрд долларов США), будут введены в эксплуатацию 37 станций и почти 80 км путей
Линии метро
В Дохе появится 4 линии: Красная, Зеленая, Золотая и Синяя
Строительство метро
На строительстве метро Катара занято порядка 27000 специалистов, работает рекордное количество щитов....
Дизайн станций метро
«Изюминка» архитектурного проекта – использование «сводчатых помещений»

Доха, Катар

Доха - столица Катара, автор фото Jon Bowles
Источник: google.com

Метро в столице Катара

Появление системы метрополитена в столице государства приурочено к проведению Чемпионата мира по футболу 2022. Линии метро в Дохе соединят между собой ключевые локации: новый аэропорт и 12 футбольных стадионов, строящийся эко-город Лусаил (Lusail), в котором будет проходить открытие и финал чемпионата, и самый современный пригород Дохи West Bay.

Изначально эмират планировал строительство метро в 2007 году, в преддверии летних Олимпийских игр 2016. Но олимпийский комитет выбрал Рио-де-Жанейро, поэтому сроки реализации проекта передвинулись – работы начались в 2013 году.

Строительство разбито на 2 фазы, и в 2019 году метро начнет функционировать. После завершения всего проекта в 2026 году общая длина линий будет около 300 км, число станций 98. Всего появится 4 линии: Красная, Зеленая, Золотая и Синяя. В центре города метро пройдет под землей, а на окраинах в основном на эстакаде. 

Проект метро в Катаре

Концепция проекта Qatar Integrated Railway Project (QIRP) - строительства новых станций метро в Дохе
Источник: unstudio.com


Завершить первую фазу и ввести метро в эксплуатацию планируется задолго до чемпионата. В рамках первой стадии строительства, стоимость которой 148 млрд риалов (это больше 40 млрд долларов США), будут введены в эксплуатацию 37 станций и почти 80 км путей (63 км из них под землей) на трех линиях: Красной, Зеленой и Золотой.

Линии метро

Красная линия, которую также называют «Береговая линия», пройдет от прибрежного города Al Khor, расположенного на 50 км севернее столицы, до города Mesaieed на юге. Она пересечет строящийся к чемпионату город Lusail и Международный аэропорт Хамад.

Линия разделяется на два основных сегмента – Северную и Южную линии. Длина Северной Красной линии 55,7 км, она включает 18 станций. Южная Красная линия обслуживает 12 станций на 42,8 км.

Нажмите на изображение чтобы подробнее рассмотреть схему

Схема метро Дохи - Катар

Схема метро Дохи (Катар)

Зеленая линия или «линия Образования» пройдет вдоль автодороги Al Rayyan и соединит университетский город с самым сердцем столицы. Она будет начинаться в промышленном центре Area-South и заканчиваться в районе стадиона Al Rayyan. Протяженность Зеленой линии 65,3 км, число станций 31.

Золотая линия метро Дохи

Золотая линия метро Дохи (средняя глубина заложения станций на этой линии - 33 метра)

Золотая или «Историческая» линия соединит городской аэропорт на севере с Al Rayyan на юге. На этой линии всего 20 станций, ее длина 30,6 км.

Платформы на Красной и Зеленой линий будут располагаться на глубине примерно 22 метра, платформы Золотой линии – 33 метра глубиной. 

Синяя линия или «Городская» длиной 17,5 км пройдет полукругом вдоль окружной дороги от района West Bay до северного городского аэропорта, соединив 4 станции.

В самом сердце города, в точке, где Красная и Зеленая линии проходят параллельно и пересекаются Золотой линией, будет расположена станция Msheireb. Она станет пересадочным узлом для всей железнодорожной системы Катара, а не только для городского метро, и свяжет другие населенные пункты с самым сердцем столицы.

Строительство пересадочной станции Msheireb

Строительство пересадочной станции Msheireb
Источник: peri.qa

Строительство метро

По некоторым сведениям, на реализации проекта заняты более 27000 специалистов. Одновременно работают рекордное число щитов – задействована 21 тоннелепроходческая машина. Катарская железная дорога даже была официально занесена в Книгу рекордов Гиннесса за «самое большое количество ТПМК, работающих одновременно в одном проекте».

Строительство зеленой линии в Дохе

Строительство зеленой линии в Дохе, автор фото: Avi Viljoen
Источник: flickr.com

Каждый щит 7.05 м в диаметре и 120 м в длину. Они пройдут расстояние примерно 7-9 км за 2 года. Средняя скорость ТПМК от 12 до 21 метров в день в зависимости от грунтовых условий.

Строительство реализуется несколькими совместными предприятиями с участием местных и международных подрядчиков – сотрудничество с катарскими фирмами было условием для участия в тендерах. 

Дизайн станций метро

Дизайн станций метро в Дохе выбирал лично эмир шейх Тамим бин Хамад Аль-Тани в октябре 2013 года.Несмотря на всю технологичность самого современного метро, компания UNStudio, ответственная за дизайн станций, постаралась вписать их в каноны исламской архитектуры.

проект метро Дохи

Концепция проекта Qatar Integrated Railway Project (QIRP) - строительства новых станций метро в Дохе
Источник: unstudio.com

Сооснователь студии UNStudio Бен ван Беркель комментирует:
«Используя разработанное нами руководство по проектированию и адаптивный параметрический дизайн, мы можем создавать множество вариаций, которые, тем не менее, будут поддерживать идентичность облика станций. Таким образом, мы комбинируем и адаптируем местные отличия и физические факторы: проникновение света, пассажирские потоки, конструктивные особенности и т.д. Это комплекс чрезвычайно дисциплинированных систем».  

Чтобы подробнее рассмотреть, нажмите на изображение 

Проект метро Дохи

Проект Qatar Integrated Railway Project (QIRP)
Источник: unstudio.com

Предложения студии Бена ван Беркеля были выбраны из 6 представленных концепций. «Изюминка» проекта – использование «сводчатых помещений», которые являются отсылкой к исторической архитектуре региона. По словам авторов проекта, они должны напоминать легкий парус местного судна, называемого дау, или эластичный полог шатра – традиционного жилища кочевых народов этого региона.  

проект метро в Дохе

Проект Qatar Integrated Railway Project (QIRP)
Источник: unstudio.com

Автор: Дровалева Инга

Дополнительные материалы по теме: 

BIM. Архитектурное проектирование метро в Дохе, Катар читать статью 

В столице Катара строится метро читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости