Метро Днепра - стратегический объект обороны

Декабрь, 2016

Днепропетровский метрополитен является третьим на Украине – после Киевского (1960 г.) и Харьковского (1975 г.). На схеме после открытия в 1995 году так и осталась одна линия с 6-ю станциями, какое в итоге  будущее у метро Днепра?

Краткая справка: 
Население Днепропетровска: около 1 млн. человек
Пассажиропоток: 250-300 тыс. пассажиров в сутки
Общая протяженность линий: 7,1 км
Число станций: 6
Число линий: 1
Дата открытия: 29 декабря 1995 г. 

Днепропетровск

Панорама, город Днепропетровск

Городской транспорт Днепра

Днепр (ранее Днепропетровск) – четвертый по числу населения и значимости город Украины.Был основан Екатериной Великой в 1776 году и задумывался как южная столица Российской империи.

Крупный культурный и промышленный центр, в советское время - центр отечественного ракетостроения и «закрытый» город.В Днепре развит автомобильный, железнодорожный, водный транспорт, имеется международный аэропорт. Система городского транспорта включает в себя  автобус, троллейбус, трамвай и метрополитен.

На данный момент стоимость проезда в метрополитене составляет 2 гривны, что по курсу ЦБ РФ составляет 4,68 рубля

Станция метро Заводская в Днепре

Станция метро «Заводская»

Однако период Холодной войны способствовал принятию решения о строительстве метрополитена глубокого заложения, который, помимо перевозки пассажиров, должен был выполнять свою главную функцию – служить объектом гражданской обороны в случае ядерного удара по стратегическим объектам Советского Союза.

Возможно, по этой причине Днепровский метрополитен невелик.На единственной линии протяженностью чуть более 7 км расположены 6 подземных станций. Проехать всю линию целиком можно всего за 14 минут, а объемы пассажирских перевозок метрополитена значительно уступают соответствующим показателям наземного городского транспорта.  

История строительства

В 1979 году ЦК КПСС поручил Госплану, Министерству путей сообщения и Минтрансстрою СССР приступить к работам по сооружению метрополитена в Днепропетровске. Начались изыскательские работы, разработку проекта осуществляли ведущие институты Москвы и Харькова.

15 марта 1982 года Совет Министров СССР включил Днепропетровский метрополитен в титульный список важнейших строек страны.

Строительство метро Вокзальная - наклонный ход

Наклонный ход метро «Вокзальная»
Источник: mirmetro.net

Однако задачи по скорейшему вводу в эксплуатацию подземной железной дороги не ставились.Главным проектом «закрытого» города являлась разработка IV поколения ракетных комплексов стратегического назначения «SS-18» и первого в мире боевого железнодорожного ракетного комплекса «SS-24».

В 90-е годы в связи с ухудшением экономического положения и последовавшим за ним развалом СССР работы по сооружению днепропетровского метрополитена были приостановлены, да и сам Днепропетровск потерял свой особый статус «закрытого» города.  

Открытие метро Днепра - Кучма

29 декабря 1995 год, торжественное открытие метрополитена Днепропетровска.
Выступление Президента Украины Леонида Кучмы.
Источник: most-dnepr.info

В 1993 году президент Украины Леонид Кравчук посетил Днепропетровск, результатом которого стало решение продолжить строительство. В 1994 году метрополитен был объявлен главным пусковым объектом города, в итоге линия была построена в сжатые сроки

Подвижной состав

Метрополитен Днепра обслуживают порядка 20 составов, состоящих из 3-х пассажирских вагонов. На линии ходят вагоны производства заводов «Метровагонмаш» и ЗАО «Вагонмаш». 

Интервал движения в зависимости от дня недели и времени суток варьируется от 7 до 17 минут, что является своеобразным рекордом по длительности ожидания для метрополитенов на всем постсоветском пространстве.  

Станции метрополитена

Днепровский метрополитен включает в себя 6 станций из которых 4 - глубокого заложения, 2 - мелкого заложения.

Все станции на линии были введены в эксплуатацию одновременно - 29 декабря 1995 года.

Станция метро Вокзальная в Днепре

Станция метро «Вокзальная»

Станция «Покровская» (бывшая Коммунаровская). Тип станции - колонная, мелкого заложения

Станция «Проспект победы». Тип станции – односводчатая, глубокого заложения

Станция «Покровская».  Тип станции: колонная, мелкого заложения

Станция «Проспект свободы». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения

Станция «Метростроителей».  Тип станции односводчатая, глубокого заложения

Станция «Заводская». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения

Станция «Вокзальная». Тип станции: колонная, глубокого заложения

Метрополитен Днепра открыт для пассажиров с 5.30 до 23.00 ежедневно 

Строящиеся станции

В планах развития метрополитена Днепра – продление линии и строительство 3-х станций глубокого заложения.

Станции «Театральная» и «Центральная» находятся в стадии проектирования и строительства (подробнее об этом).

Ствол шахты № 14

Строительство днепропетровского метро - ствол шахты № 14 (будущая станция «Центральная»)
Источник: metro.dp.ua

Реализация проекта станции «Музейная» приостановлено на неопределенный срок. Дата ввода в эксплуатацию строящегося участка пока не известна.  

«Театральная». Тип станции: глубокого заложения

«Центральная». Тип станции: глубокого заложения

«Музейная». Тип станции: глубокого заложения

Чтобы рассмотреть схему нажмите на изображение 

Схема первой очереди метро Днепра - 2014 год

По данным открытых источников в Украине, власти Днепра заключили контракт строительство с турецкой компанией, работы начались с 20 сентября 2016 года (читать новость о строительстве днепропетровского метро). 

Дополнительные материалы по теме:

Метро Алматы - самое молодое метро СНГ читать статью

Метро Новосибирска - самый длинный метромост в мире читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости