Монреаль - метро и подземный город RÉSO

Декабрь, 2016

Монреаль занимает высокие позиции в мировых рейтингах самых комфортных и продвинутых для городской жизни мегаполисов. 
В 2006 году ЮНЕСКО присвоило промышленной и культурной столице Канады звание «город дизайна».

Краткая справка
Население Монреаля (2014): 4, 027 млн. человек
Пассажиропоток за год: 308,7 млн. человек
Общая протяженность линий: 69,2 км
Число станций: 68
Число линий: 4
Дата открытия: 14 октября 1966 года

Монреаль

Панорама. Монреаль

Метро Монреаля

Это один из старейших городов страны, застроенный респектабельными зданиями и памятниками архитектуры, которые абсолютно не являются помехой для развития подземной инфраструктуры города.

Конечно, географическое расположение Монреаля и климатические условия были основополагающими при строительстве подземных транспортных и социальных объектов, ведь город расположен на одноименном острове, который находится у слияния реки Святого Лаврентия и ее крупного притока - реки Оттава.

На зажатой между реками территории располагается центр города, здесь в восточной и центральной части острова власти Монреаля начали строительство первых линий метрополитена к грандиозной выставке «Экспо-67».

Первоначально метрополитен Монреаля состоял из 3-х линий, которые не были соединены между собой и шли параллельно с дистанцией в 750 метров.

Позднее появилась необходимость в развитии подземной транспортной сети города в северном направлении к проведению Олимпийских игр в 1976 году, чтобы соединить город с олимпийской деревней.  

Схема метро Монреаля

Карта метро Монреаля (официальный сайт городского транспорта Монреаля)

Современный монреальский метрополитен насчитывает 68 станций и четыре линии, имеющие протяженность 69,2 км. Одна из особенностей монреальского метрополитена – это использование поездов на шинном ходу, который совмещен с традиционным рельсовым (читать о других метрополитенах мира).

Поезда оснащены шинами из резины, которые катятся по специальным стальным или бетонным дорожкам. Ширина колеи – 1435 мм.

При выборе шинного хода инженеры руководствовались тем, что в этом случае вибрация, вызванная ходом поездов, будет менее разрушительна для зданий, находящихся выше, чем в случае традиционных несущих стальных колес. Метрополитен Монреаля обслуживает несколько частей острова, на которых расположен сам город.

Самая короткая линия – желтая линия,  на ней находится всего 3 станции, и она соединяет Монреаль с континентом.

Самой загруженной линией считается оранжевая, которая идет до западной части Монреаля — острова Лаваль.

Станции монреальского метрополитена необычно и оригинально оформлены, так например станция метро «MсGill» украшена огромным витражом, на котором изображены яркие моменты из истории города и выдающиеся личности от эпох французской колонии до индустриальной.

Витражи на станциях метро Place-des-Arts и McGill

Подземный город

Однако подземная часть Монреаля это не только метрополитен, но и огромная пешеходная зона - Reseau Pitonnier Souterrain (RESO) или La Ville Souterraine, протяженность которой составляет 32 км.

RESO соединен с десятью из 68 станций метро и крупными торговыми центрами города: Complexe Les Ailes, Centre Eaton, Bay Fashion Liquidation Centre, Les Cours Mont-Royal, Promenades de la Cathedrale и другими зданиями, которые имеют до 10 этажей в высоту и обязательно два подземных этажа.

Расстояние между линиями метрополитена Монреаля составляет 750 метров, что позволяет быстро связать несколько улиц с короткими тоннелями и нижними этажами зданий.

Доступ солнечного света на подземные этажи обеспечивается благодаря многочисленным атриумам, расположенным в центре зданий (читать об истории строительства RESO).

карта подземной части города Монреаль

Карта подземной части города Монреаль – RESO

Площадь искусств в Монреале

Монреаль. Площадь искусств/Place-des-Arts

В самих подземных пешеходных проходах располагается около 1600 магазинов, 200 ресторанов, 34 кинотеатра и несколько подземных театров (станция метро «площадь искусств»/ Place-des-Arts, где находится одноимённый концертно-выставочный комплекс).

В среднем за день полмиллиона человек посещают подземную часть города Монреаль, которая является не только рекреационной зоной для жителей города и туристов, но и укрытием от неблагоприятных погодных условий Канады.

Дополнительные материалы по теме:

Будапешт: первое метро на материковой Европе читать статью

Минск: метро с белорусским колоритом читать статью

Армения. Метро им.Карена Демирчяна читать статью

Отправить комментарий

Защитный код
Обновить

Подписка на новости