Фото подземных объектов в городе

Несмотря на политическое решение о строительстве Керченского моста, соединяющего полуостров Крым, расположенный в северной части Черного моря, с материковой частью России, возможность сооружения подводного тоннеля продолжает обсуждаться в профессиональном сообществе и будоражить широкую общественность. 

Департамент автодорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии ищет подрядчика на строительство автодорожного тоннеля в Дарьяльском ущелье. Стоимость проекта составляет $23,1 млн. Сроки строительства - 1 год.

Результаты тендера будут оглашены после 27 марта 2017 года. 

В феврале 2017 года в Тель-Авиве начались проходческие работы на строительстве тоннелей красной линии легкого метро (Red Line LRT). В торжественной церемонии принял участие министр транспорта Израиля Исраэль Кац. 

Как сообщили в пресс-службе Киевского городского совета, на участке от проектируемой станции «Мостицкая» Сырецко-Печерской линии запланировано строительство двух вертикальных тоннелей метрополитена мелкого заложения. 

Индийская инжиниринговая компания «Larsen & Тубро» выиграла контракт стоимостью $ 193 млн на проектирование и строительство 2-х станций и 3,3 км перегонного тоннеля  метро в Ахмадабаде - одном из крупнейших городов Индии.

СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга объявило конкурс на достройку электродепо «Южное».  

Илон Маск удивил мир своей новой идеей, а именно планами по строительству подземных автомобильных туннелей. «Трафик сводит меня с ума. Я собираюсь построить буровую машину и просто начать копать…», — написал Маск на своей странице в Twitter.

По заказу КРТИ подготовлена Концепция развития транспортной системы Петербурга до 2049 года. Независимые эксперты нашли в ней множество существенных ошибок и сомнительных предложений.

На 17 марта 2017 года запланировано открытие парных автодорожных тоннелей в индийской провинции Керала на юго-западном побережье полуострова Индостан.

Строительство тоннелей позволит сократить длину шоссе на 2 км и устранить более десятка крутых поворотов над отвесными склонами. И, как следствие, поможет сократить количество дорожно-транспортных происшествий на трассе.

Попробуем кратко очертить круг основных проблем, возникающих при инженерно-геологическом обосновании проектирования метрополитена в двух столицах России, связанных со сложным инженерно-геологическим строением массива, в толще которого располагаются тоннели, станции и прочие многочисленные сооружения метрополитена, о которых простой пассажир и не подозревает.